那在这一波反对转让潮中呢，有一个文件是非常重要的，也容易呢被人所忽视，那就是国家发改委、市场监管总局等部门联合研究起草了中华人民共和国价格法修正草案征求意见稿，在7月24号向社会公开征求意见，很多人看到的时候呢，是在7月24号，其实呢，在这之前相关内容就已经有不少人都看到了。这个征求意见稿有多重要呢？要知道呀，这是至1998年我国价格法实施以来，时隔27年来迎来的首次修订。 其中对不正当价格行为的认证标准等多个方面都有了新的规定，但这里面最重要的就是这个文件上来的第一条原文是这样写的，在第4条国家支持和促进公平、公开、合法的市场竞争前，增加价格工作，坚持中国共产党的领导。在市场竞争前面加上这几个字意义重大呀，这说明呢，在未来我国的价格机制，它首先的大前提是要符合国家利益，要遵循党的领导，然后才是市场调节机制，那为什么现在要用行政手段来强行介入价格调节机制呢？道理很简单呢，如果一味的有市场来调节价格，那只会导致未来的价格越来越低，因为需求没有办法像过去那样大幅增长了，现在的经济状况大家都心里都知道，对吧？你看外部的需求，原先呢，我们靠加入世界贸易组织拥抱世界，欧美等国市场的巨大需求，让我们中国成为了世界工厂。 经济也随之高速发展，但现在呢？两轮贸易战打下来，外部的需求自然受到了影响。比如我国对美国出口下降是很严重的，根据海关总署的数据，以美元计，今年6月我国对美国出口同比下降了16.1%，以前还能靠转运西产地来绕道出口，如今呢，封锁的也越来越严了，比如说美国与越南、印尼达成的最新贸易协议当中都提到了转运问题，其中向于越南的贸易协议，特朗普就表示，经过越南转运的苏美商品将被征收40%的关税，显然就是特别针对我国的，对吧？而外部需求的下降呢，让很多产品不得不回流国内，但是由于国内经济下行，需求也十分有限，说白了，蛋糕无法做大了，企业不得不争夺国内的存量市场。这就导致。 叫各行各业的无限的内卷。所以如果完全按照市场调节机制，我国现在很多行业都处于产能过剩的状态，说白了供大于求，价格只会进一步下跌。像今年6月份的PPI已经明确反映出来了这个问题。根据国家统计局发布的数据，我国6月PPI同比降幅扩大至3.6%，大于5月份3.3%的降幅，同时创下自2023年7月以来的最大跌幅。其中，由于受到房地产、基建工程项目的拖累，黑色金属冶炼和压链加工业、非金属矿物制品业价格分别环比下降了1.8%和1.4%。 如果价格进一步下滑，企业利润进一步受到挤压，税收就必然会受到影响啊，这个时候呢，有人可能会说了，那靠罚没收入呢，这个方法呢，的确可以弄来一些钱，但是要知道，以现在我国的经济状况，罚的太狠了也是行不通的，只会更加打击企业的信心呢，民怨就会接踵而至，形成恶性循环。所以呢，简单来说，现在各行各业的内卷，如果政府再不介入，价格如果继续跌跌不休，财政就受不了了，而这明显是影响了国家利益了。 你看今年上半年我国的财政情况，收入在减少，而支出呢，还在进一步增多，这当然这也是必然趋势啊。我以前讲过啊，全国一般公共预算收入大约11.56万亿元，同比下降0.3%，全国一般公共预算支出大约14.13万亿元，同比增长3.4%，其中社保、就业、教育、科技等重点民生领域支出增速均超5%，尤其是社保、就业支出增长高达9.2%。 科技支出增长也高达9.1%，支出增长都是非常强劲的，而近日育儿补贴政策也正式推出来了，按照这个趋势，可以说未来财政支出呢，可能还会进一步的增多，我国财政收支压力呢还会进一步加剧，为了维持财政的正常运转，我国走的是发债的路子，就是借钱来满足开支，但是我早就讲过很多次了，债务是一条带血的路，尤其是现在房地产行业经历了下行，我国现在的债务风险已经非常高了，你像现在一些城投企业，拆东墙补西墙都费劲儿，有的不得不去海外市场密集发行一些高息短期债券来暂时填补上窟窿，进行债务置换，但是隐患呢，都是非常大的。...

这一次美军平安落地意味着什么呢？就是特朗普空袭伊朗最后的一丝不确定性风险也没有了。所以说，美国这一次行动成本极低，却可以为特朗普累积巨大的政治资本。特朗普这一次呢，以小搏大，赢麻了。第一点就是透过本次空袭呢，美国可以再一次强化在中东的影响力。过去几年，美国在中东其实一直是一个战略收缩的态势。前有特朗普第一任期缩减驻阿富汗和伊拉克美军的人数。后由拜登阿富汗撤军......

2024年5月的时候，根据交通运输部发布的数据，昆明轨道交通的客流强度为0.5，所以说昆明地铁现在也是过得很凄苦。前几年，昆明地铁还被曝出长期拖欠员工工资的新闻。昆明并不是个个例，在我国呢，是普遍的现象。根据2025年4月的城市轨道交通运营数据，54个城市当中，只有17个城市客运强度达到了0.7的标准，不少地方的客运强度甚至只有零点零几。你说说，就这点儿人坐地铁怎么可能赚得了钱呢？更关键的是，经济下行之下，地铁很多收入都没有了，比如说广告收入，就是受影响比较大的一块儿，像广州地铁。中海城国际在广州地铁集团有限公司2024年度跟踪评级报告中提到，2023年广州地铁商业资源经营板块收入为7.83亿元，同比略有减少。其中广告业务受其他传播平台分流广告客户的影响呢，2023年收入同比下降34.19%至3.11亿元。 现在广东地铁甚至开始推广个人广告投放业务了，虽然官方说这是新开发业务，但你想啊，要是企业还愿意花钱打广告，广州地铁至于去找个人打广告吗？所以说，由于哪哪收入都指望不上了，我国地铁已经普遍的活不下去了。地铁涨价这事儿呢，虽然与大家的生活息息相关，但很多人看到这个消息呢，也没太当回事儿，因为很多地方还没有涨价，事不关己就高高挂起了，而即使事关自己了，可能实际痛感也没有特别强。 毕竟跟住房、教育、饮食等方面的价格相比呢，这个涨幅看着呢也没有显得那么的夸张，但现实并不是这样的，正所谓见未知助，或者说知微见助。 公共事业本身就是以民生保障为基础，遵循公益性原则的，它本身就不应该有市场化定价。大家注意啊，这点很重要啊。所以哪怕仅仅是轻微的涨价，所带来的影响程度也是巨大的。尤其是地铁价格，我国绝大多数城市的地铁票价在这一波之前都长期维持在10年甚至20年前的水平。 去年10月，有关部门就出台了相关政策，规定城市公共交通票价依法实行政府定价或者政府指导价，可建立动态调整机制。涨价的路已经铺好了，接下来只是时间问题了，肯定是要涨价的。从经济角度出发，财政压力转嫁到企业和老百姓身上，推高通胀、抑制消费，降低本土产品的价格优势都是必然的结果。诸如水、电气、公交、地铁这些公共服务，长期以来呢，实行的都是低于成本的定价策略，大多数国家都是这么做的，目的呢是保障民生，确保低收入群体能负担得起，同时呢，也是为了让社会最基本的运行成本降低，这是出于对经济可持续发展的考虑，有利于商业的正常发展。大家注意啊，地铁的低票价，它不是一种施舍，而是经济发展的必然需要，同时也是民生的需要。放在我国，公共服务保持低价，还有一个更重要的目的，就是提升本土产品的价格优势。我国是制造业大国，降低社会运行成本有助于提升本土产品的竞争力，也是我国加入世贸组织以来一直秉承的一个原则。由于地方财政吃紧，其实早从2023年开始，公共事业涨价就悄悄启动了。最开始涨价的是水、电、气这些中国制造，随着近几年房价涨、原料价格涨、通胀上升等等，维持价格优势已经非常艰难了，利润空间已所剩无几，而水电气上调会直接提高企业的经营性支出，尤其是生产过程中大量依赖于。 水电的中下游企业面临着更大的成本压力，再加上生产领域本就供过于求，内需不振，外需放缓，通过提高产品价格完全转嫁给消费者也不可能，最后苦只能往自己肚子里咽。之后交通方面也跃跃欲试了，先涨高铁价格，现在地铁也撑不住了。问题是水电气交通成本全都是老百姓的刚需，我国公用事业部门又是高度垄断的，居民勿替代选择呀，只能被动的接受涨价。就是说你涨他做，你不涨他做他没有选择，你涨不涨，老百姓都摆脱不了，一涨就是生活成本永久性的上升。2024年，扣除价格因素的全国居民人均可支配收入增速只有5.1%，增速比2023年低了1个百分点。消费本身就疲软，这种刚需成本稍有上升，对消费就会造成雪上加霜的影响。单纯的涨价，如果没有居民收入提升做支撑，也不是长久之计，可能会严重抑制消费。这一点呢，有关部门其实也很清楚了，但实在是没有办法涨价。以前地铁公司也尝试过很多自救的方式，第一种就是像深圳、武汉等地方那样，学香港搞to OD, 现在情况已经很明显了，就是摊子铺太大，一失足而成千古恨，反而是被房地产给拖累了。 第二种是地铁加商业，地铁站那么大，空出来的地并不少，把这些地盘租出去，搞点地铁便利站、面包店等等。这事儿呢，乍一想确实不错，比如北京总共好几百个站点啊，每天上千万的客流量，那是多大的买卖呀。但实际情况又跟大家想的不一样了，实际情况非常尴尬，2002年北京地铁就搞过一波地铁便利店，结果两年也没能出多少家，北京市城市轨道交通安全运营管理办法就给全盘枪毙了。最近呢，这些年实在是周转不开了，就又想起来这事儿，而且经济不好的情况下，又生怕租户跑路或者撂挑子，所以对租户的要求就特别的严苛，必须是北京有知名度、有连锁背景的品牌，包括店铺规模、注册资本、资产、盈利情况。员工人数等全都有要求，租金也定的特别高，每平方米四五千元，算下来租一个二三十平方米的地方，一年租金成本就得上百万。大家看这个路子，有没有一种似曾相识的感觉呢？这其实就是地铁版的民企反哺国企啊。 可实际情况是什么呢？大环境不好，租金在定那么老高，很少有人能做的红火呀，很多便利店、茶叶店、蛋糕店一类的，开不了几个月就倒闭了。 弄得比较好的是奥森公园的一口，出站以后呢，就会进到一个地下的美食街，生意很红火。这种模式呢，很难复制，因为车站的结构设计限制非常多，排烟基本上没可能，而地下通道也不是自站都有那么合适的条件，所以迄今为止，有条件搞成类似奥森那样的也屈指可数。 自救的路走不下去，而财政那边也给不了那么多补贴了，涨价的涨价，现在还没涨价的也在想着开源节流了。比如说佛山地铁就开启了极致节能模式，灯光调暗，空调调高，提前收车，地铁变增箱，而这一招呢，已经让不少乘客怨声载道了，广东那边现在越来越热，估计这样干的也不是长久之计，所以大概率的也得涨价，这当然会对趋势产生巨大的影响啊，首先影响到的就会是基建相关的行业和品种，再加上地铁本身就是超前建设的，总体影响会比很多人想象的更加剧烈。 理论上，建多少地铁应该根据交通情况来定。一开始我国也确实是这么干的。在只有北京、天津、上海等极少数城市开通地铁的情况下，1995年，国务院就发布了关于暂停审批城市地下快速轨道交通项目的通知，严格强调城市快速轨道交通包括地铁、轻轨等建设投资大、运营成本高，国家和所在城市财政目前难以承受。根据我国城市现有经济发展水平和国家财力状况，当前必须严格控制城市快速轨道交通的发展，并对在建项目加强管理。...

2018年的时候，央行为什么要和财政部互怼呢？就是因为央行觉得自己一个劲儿的放水，而财政部一直在躺平不作为，导致央行放出来的水没起到任何作用。股市该暴跌还是暴跌，债务该违约还是违约，于是呢，央行急了，开始公开延迟，犀利的指责财政部。 虽然这其中还涉及到一些官场上面复杂的人际关系问题，但要是问题没有严重到一定地步，他们也不可能在公开场合公开干仗，是吧？所以说呢......

佩特罗竞选的时候说的真的是天花乱坠，尤其是宣传自己要抓腐败，要把黑帮给灭掉，实际上他自己就腐败的要命，跟黑帮呢也是藕断丝连的。去年就爆出了他儿子尼古拉斯佩特罗的案子，在佩德罗竞选期间，黑帮通过他儿子的渠道给佩特罗捐毒品资金，就是拿钱换他上任之后给毒品生意行方面的意思。 结果呢？在尼古拉斯，佩德罗已经招供承认钱流入了他父亲的竞选活动，并且在检察官还有录音短信和......